「共享車位」合法了！每月共享時數不得超過240小時
發佈日期：2018-07-25 16:26:23 >>回列表頁
網路時代來臨，傳統經濟面臨資通訊科技帶動共享經濟的空前挑戰，包括計程車、日租型套房、停車場業務，都出現共享服務；不過，相關業者卻面臨台灣法律架構「卡關」問題。在國發會積極協調下，交通部日前針對「共享車位」業務，正式予以放寬。交通部官員表示，路政司日前所頒布之《自有自用停車位共享認定原則》，原則上開放自有住宅內具備所有權狀或使用權之停車位，供共享停車服務使用，為避免既有停車業者以「共享停車位」為名，經營停車位出租業務，共享停車位每月停車時數，以不超過240小時為原則。
共享經濟槓上傳統經濟，從民進黨執政初期交通部重罰Uber事件開始，持續到今天，一直到最近，交通部觀光局還針對AirBnB的線上租屋的服務多所微詞，要求相關部會能夠介入管理。不過，最近在國發會召開跨部會會議積極協助下，共享停車業務，最近已經獲得鬆綁。
陳美伶表示，共享經濟之所以興起，是因為科技化數位化，傳統經濟已經趕不上時代要求與人民需求，因此，往「共享經濟」發展是不可逆的，然而，共享經濟一開始的商業模式，可能會對現有體制有所衝撞，所以才會被形容為「破壞式的創新」。
國發會官員表示，國發會3、4月邀集新創業者與財政部、交通部、台北市停車管理工程處等機關召開協調會，由於共享車位所涉及的《停車場法》與《公寓大廈管理條例》，分屬交通部與內政部，交通部方面為了與民興利，最近訂定了《自有自用停車位共享認定原則》，讓共享停車業者能夠有所依循。
